Το Καναδικό Συμβούλιο Βιομηχανικών Σχέσεων (CIRB) εξέδωσε πρόσφατα μια κρίσιμη απόφαση, με την οποία διέταξε δύο μεγάλες καναδικές σιδηροδρομικές εταιρείες να σταματήσουν αμέσως τις απεργιακές δραστηριότητές τους και να συνεχίσουν την πλήρη λειτουργία τους από τις 26. Ενώ αυτό έλυσε προσωρινά τη συνεχιζόμενη απεργία χιλιάδων σιδηροδρομικών εργαζομένων, η Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), που εκπροσωπούσε τους εργαζόμενους, αντιτάχθηκε σθεναρά στην απόφαση της διαιτησίας.
Η απεργία ξεκίνησε στις 22, με σχεδόν 10.000 σιδηροδρομικούς εργαζόμενους να ενωθούν στην πρώτη κοινή απεργιακή τους δράση. Σε απάντηση, το Καναδικό Υπουργείο Εργασίας επικαλέστηκε αμέσως την Ενότητα 107 του Εργατικού Κώδικα του Καναδά, ζητώντας από το CIRB να παρέμβει με νομικά δεσμευτική διαιτησία.
Ωστόσο, το TCRC αμφισβήτησε τη συνταγματικότητα της κυβερνητικής παρέμβασης. Παρά την έγκριση του αιτήματος διαιτησίας από το CIRB, το οποίο υποχρεώνει τους εργαζόμενους να επιστρέψουν στην εργασία τους από τις 26 και επιτρέποντας στις σιδηροδρομικές εταιρείες να επεκτείνουν τις ληγμένες συμβάσεις μέχρι να επιτευχθεί νέα συμφωνία, το συνδικάτο εξέφρασε τη βαθιά δυσαρέσκειά του.
Το TCRC δήλωσε σε μεταγενέστερη ανακοίνωσή του ότι ενώ θα συμμορφωνόταν με την απόφαση του CIRB, σχεδίαζε να προσφύγει στα δικαστήρια, επικρίνοντας σκληρά την απόφαση ως «θέτοντας ένα επικίνδυνο προηγούμενο για τις μελλοντικές εργασιακές σχέσεις». Οι ηγέτες των συνδικάτων δήλωσαν: "Σήμερα, τα δικαιώματα των Καναδών εργαζομένων έχουν υπονομευτεί σημαντικά. Αυτό στέλνει ένα μήνυμα στις επιχειρήσεις σε εθνικό επίπεδο ότι οι μεγάλες εταιρείες μπορούν απλώς να προκαλέσουν βραχυπρόθεσμη οικονομική πίεση μέσω στάσεων εργασίας, ωθώντας την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να παρέμβει και να αποδυναμώσει τα συνδικάτα."
Εν τω μεταξύ, παρά την απόφαση του CIRB, η Canadian Pacific Railway Company (CPKC) σημείωσε ότι το δίκτυό της θα χρειαζόταν εβδομάδες για να ανακάμψει πλήρως από τον αντίκτυπο της απεργίας και να σταθεροποιήσει τις αλυσίδες εφοδιασμού. Η CPKC, η οποία είχε ήδη καταργήσει τις εργασίες της, αναμένει μια πολύπλοκη και χρονοβόρα διαδικασία ανάκτησης. Αν και η εταιρεία ζήτησε από τους εργαζόμενους να επιστρέψουν στις 25, οι εκπρόσωποι του TCRC διευκρίνισαν ότι οι εργαζόμενοι δεν θα ξαναρχίσουν να εργάζονται νωρίτερα.
Συγκεκριμένα, ο Καναδάς, η δεύτερη μεγαλύτερη χώρα στον κόσμο ανά περιοχή, βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο σιδηροδρομικό του δίκτυο για την εφοδιαστική. Τα σιδηροδρομικά δίκτυα CN και CPKC εκτείνονται σε όλη τη χώρα, συνδέοντας τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό Ωκεανό και φθάνοντας στην καρδιά των ΗΠΑ, μεταφέροντας από κοινού περίπου το 80% των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών του Καναδά, αξίας άνω του 1 δισεκατομμυρίου CAD (περίπου 5,266 δισεκατομμύρια RMB) ημερησίως. Μια παρατεταμένη απεργία θα είχε προκαλέσει σοβαρό πλήγμα στις οικονομίες του Καναδά και της Βόρειας Αμερικής. Ευτυχώς, με την εφαρμογή της διαιτητικής απόφασης του CIRB, ο κίνδυνος μιας νέας απεργίας βραχυπρόθεσμα έχει μειωθεί σημαντικά.
Ώρα ανάρτησης: 29 Αυγούστου 2024